2015 Volvo S60 II (facelift 2013) 2.0 T6 (306 Hp) AWD Automatic | Specificații
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
Front brakes | Ventilated discs |
Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
Number of gears and type of gearbox | 8 gears, automatic transmission |
Power steering | Electric Steering |
Rear brakes | Disc |
Rear suspension | Independent coil spring |
Steering type | Steering rack and pinion |
General information
Body type | Sedan |
Brand | Volvo |
Doors | 4 |
End of production | 2018 year |
Generation | S60 II (facelift 2013) |
Model | S60 |
Modification (Engine) | 2.0 T6 (306 Hp) AWD Automatic |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 5 |
Start of production | 2015 year |
Dimensions
Drag coefficient (Cd) | 0.28 |
Front track | 1588 mm |
Height | 1484 mm |
Length | 4635 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 11.3 m |
Rear (Back) track | 1585 mm |
Ride height (ground clearance) | 136 mm |
Wheelbase | 2776 mm |
Width | 1865 mm |
Width including mirrors | 2097 mm |
Width with mirrors folded | 1899 mm |
Performance specs
Acceleration 0 - 100 km/h | 5.9 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 5.6 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 5.9 sec |
CO2 emissions | 161 g/km |
Emission standard | Euro 6 |
Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
Fuel consumption (economy) - combined | 6.9 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban | 5.6 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban | 9.2 l/100 km |
Maximum speed | 250 km/h |
Weight-to-power ratio | 5.2 kg/Hp, 192.9 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 4 kg/Nm, 252.2 Nm/tonne |
Engine specs
Compression ratio | 10.3 |
Coolant | 8.3 l |
Cylinder Bore | 82 mm |
Engine Model/Code | B4204T9 |
Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
Engine configuration | Inline |
Engine displacement | 1969 cm3 |
Engine layout | Front, Transverse |
Engine oil capacity | 5.4 l |
Fuel injection system | Direct injection |
Maximum engine speed | 5700 rpm. |
Number of cylinders | 4 |
Number of valves per cylinder | 4 |
Piston Stroke | 93.2 mm |
Power | 306 Hp @ 5700 rpm. |
Power per litre | 155.4 Hp/l |
Torque | 400 Nm @ 2100-4800 rpm. |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 67.5 l |
Kerb Weight | 1586 kg |
Max load | 524 kg |
Max. roof load | 75 kg |
Max. weight | 2110 kg |
Permitted trailer load with brakes (12%) | 1800 kg |
Trunk (boot) space - maximum | 1749 l |
Trunk (boot) space - minimum | 380 l |
Întrebări frecvente
Iată răspunsuri la unele întrebări comune
Numărul VIN, cunoscut și sub denumirea de cod VIN, este numărul de identificare al vehiculului. VIN este o abreviere a termenului în limba engleză "Vehicle Identification Number". Numărul VIN este un set unic de 17 caractere atribuit de producătorii de automobile tuturor vehiculelor pe care le produc. Codul VIN poate fi găsit pe diferite părți ale caroseriei mașinii sau în documentele de înregistrare.
În raportul vehiculului CarVertical, veți găsi cele mai importante informații despre vehicul care vă vor permite să evaluați starea acestuia. În raport, veți găsi informații precum kilometrajul vehiculului, date despre accidente, țările înregistrărilor anterioare, înregistrări din bazele de date ale mașinilor căutate și multe alte informații utile.
Rapoartele CarVertical sunt disponibile imediat sau pot dura câteva minute. Serviciul este disponibil 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână, rapoartele sunt generate automat. În principiu, durează cât durează procesarea plății - cu cât banii ajung mai repede în contul CarVertical, cu atât veți primi mai repede un raport.
În primul rând, CarVertical este în general primul furnizor mondial de rapoarte de istoric VIN prin codul mașinii, primind unele dintre date în timp real direct de la mașină. Informațiile obținute în acest fel sunt cele mai actualizate, motiv pentru care sunt atât de operative. În plus, CarVertical folosește tehnologia Blockchain, astfel încât datele disponibile pentru CarVertical sunt autentice și reale.
Informațiile despre mașini sunt obținute din multe surse, inclusiv service-uri auto, registre naționale ale diferitelor țări, companii de asigurări, parcări auto „conectate”, și așa mai departe.