1998 Vauxhall Omega Estate B 2.0 DTI 16V (101 Hp) | Specificații
| Compression ratio | 18.5 |
| Coolant | 7.9 l |
| Cylinder Bore | 84 mm |
| Engine Model/Code | X20DTH |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1995 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 5.5 l |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 90 mm |
| Power | 101 Hp |
| Power per litre | 50.6 Hp/l |
| Torque | 205 Nm @ 1650 rpm. |
| Valvetrain | OHC |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Tires size | 195/65 R15 |
| Wheel rims size | 6.5J x 15 |
General information
| Body type | Station wagon (estate) |
| Brand | Vauxhall |
| Doors | 5 |
| End of production | 1999 year |
| Generation | Omega Estate B |
| Model | Omega |
| Modification (Engine) | 2.0 DTI 16V (101 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 1998 year |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.32 |
| Front track | 1514 mm |
| Height | 1545 mm |
| Length | 4819 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 10.2 m |
| Rear (Back) track | 1528 mm |
| Rear overhang | 1170 mm |
| Wheelbase | 2730 mm |
| Width | 1786 mm |
| Width including mirrors | 1960 mm |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 75 l |
| Kerb Weight | 1463-1524 kg |
| Max load | 561-622 kg |
| Max. roof load | 100 kg |
| Max. weight | 2085 kg |
| Permitted towbar download | 75 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1600 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1800 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 540 l |
Performance specs
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - urban | 10.8 l/100 km |
| Maximum speed | 203 km/h |
| Weight-to-power ratio | 14.5 kg/Hp, 69 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 7.1 kg/Nm, 140.1 Nm/tonne |
Cel mai bun instrument de decodare și căutare a VIN-ului
Întrebări frecvente
Iată răspunsuri la unele întrebări comune
Numărul VIN, cunoscut și sub denumirea de cod VIN, este numărul de identificare al vehiculului. VIN este o abreviere a termenului în limba engleză "Vehicle Identification Number". Numărul VIN este un set unic de 17 caractere atribuit de producătorii de automobile tuturor vehiculelor pe care le produc. Codul VIN poate fi găsit pe diferite părți ale caroseriei mașinii sau în documentele de înregistrare.
În raportul vehiculului CarVertical, veți găsi cele mai importante informații despre vehicul care vă vor permite să evaluați starea acestuia. În raport, veți găsi informații precum kilometrajul vehiculului, date despre accidente, țările înregistrărilor anterioare, înregistrări din bazele de date ale mașinilor căutate și multe alte informații utile.
Rapoartele CarVertical sunt disponibile imediat sau pot dura câteva minute. Serviciul este disponibil 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână, rapoartele sunt generate automat. În principiu, durează cât durează procesarea plății - cu cât banii ajung mai repede în contul CarVertical, cu atât veți primi mai repede un raport.
În primul rând, CarVertical este în general primul furnizor mondial de rapoarte de istoric VIN prin codul mașinii, primind unele dintre date în timp real direct de la mașină. Informațiile obținute în acest fel sunt cele mai actualizate, motiv pentru care sunt atât de operative. În plus, CarVertical folosește tehnologia Blockchain, astfel încât datele disponibile pentru CarVertical sunt autentice și reale.
Informațiile despre mașini sunt obținute din multe surse, inclusiv service-uri auto, registre naționale ale diferitelor țări, companii de asigurări, parcări auto „conectate”, și așa mai departe.