1989 Peugeot 309 (3C,3A facelift 1989) 3-door 1.9 Diesel (64 Hp) | Specificații
| Acceleration 0 - 100 km/h | 15.3 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 14.5 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 15.3 sec |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 4.4 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 7 l/100 km |
| Maximum speed | 160 km/h |
| Weight-to-power ratio | 14.3 kg/Hp, 70.2 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 7.7 kg/Nm, 129.4 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Disc |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
| Rear brakes | Drum |
| Rear suspension | Torsion |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 165/70 R13 |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.33 |
| Front overhang | 753 mm |
| Front track | 1408 mm |
| Height | 1380 mm |
| Length | 4051 mm |
| Rear (Back) track | 1376 mm |
| Rear overhang | 829 mm |
| Wheelbase | 2469 mm |
| Width | 1628 mm |
Engine specs
| Compression ratio | 23.5 |
| Coolant | 8.5 l |
| Cylinder Bore | 83 mm |
| Engine Model/Code | XUD9 |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1905 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 5 l |
| Fuel injection system | Diesel - Standard diesel injection (SDI) |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 2 |
| Piston Stroke | 88 mm |
| Power | 64 Hp @ 4600 rpm. |
| Power per litre | 33.6 Hp/l |
| Torque | 118 Nm @ 2000 rpm. |
| Valvetrain | OHC |
General information
| Body type | Hatchback |
| Brand | Peugeot |
| Doors | 3 |
| End of production | 1993 year |
| Generation | 309 (3C,3A facelift 1989) 3-door |
| Model | 309 |
| Modification (Engine) | 1.9 Diesel (64 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 1989 year |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 55 l |
| Kerb Weight | 912 kg |
| Max load | 458 kg |
| Max. weight | 1370 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 800 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1279 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 397 l |
Cel mai bun instrument de decodare și căutare a VIN-ului
Întrebări frecvente
Iată răspunsuri la unele întrebări comune
Numărul VIN, cunoscut și sub denumirea de cod VIN, este numărul de identificare al vehiculului. VIN este o abreviere a termenului în limba engleză "Vehicle Identification Number". Numărul VIN este un set unic de 17 caractere atribuit de producătorii de automobile tuturor vehiculelor pe care le produc. Codul VIN poate fi găsit pe diferite părți ale caroseriei mașinii sau în documentele de înregistrare.
În raportul vehiculului CarVertical, veți găsi cele mai importante informații despre vehicul care vă vor permite să evaluați starea acestuia. În raport, veți găsi informații precum kilometrajul vehiculului, date despre accidente, țările înregistrărilor anterioare, înregistrări din bazele de date ale mașinilor căutate și multe alte informații utile.
Rapoartele CarVertical sunt disponibile imediat sau pot dura câteva minute. Serviciul este disponibil 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână, rapoartele sunt generate automat. În principiu, durează cât durează procesarea plății - cu cât banii ajung mai repede în contul CarVertical, cu atât veți primi mai repede un raport.
În primul rând, CarVertical este în general primul furnizor mondial de rapoarte de istoric VIN prin codul mașinii, primind unele dintre date în timp real direct de la mașină. Informațiile obținute în acest fel sunt cele mai actualizate, motiv pentru care sunt atât de operative. În plus, CarVertical folosește tehnologia Blockchain, astfel încât datele disponibile pentru CarVertical sunt autentice și reale.
Informațiile despre mașini sunt obținute din multe surse, inclusiv service-uri auto, registre naționale ale diferitelor țări, companii de asigurări, parcări auto „conectate”, și așa mai departe.