2000 Peugeot 106 II (1) 1.5 D (57 Hp) | Specificații
| Compression ratio | 23 |
| Coolant | 6 l |
| Cylinder Bore | 77 mm |
| Engine Model/Code | VJX TUD5 |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1527 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4.6 l |
| Fuel injection system | Diesel - Standard diesel injection (SDI) |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 2 |
| Piston Stroke | 82 mm |
| Power | 57 Hp @ 5000 rpm. |
| Power per litre | 37.3 Hp/l |
| Torque | 95 Nm @ 2250 rpm. |
| Valvetrain | OHC |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Disc |
| Front suspension | Wishbone |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Drum |
| Rear suspension | Trailing arm |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 165/70 R13 |
| Wheel rims size | 13 |
General information
| Body type | Hatchback |
| Brand | Peugeot |
| Doors | 3-5 |
| End of production | December, 2003 year |
| Generation | 106 II (1) |
| Model | 106 |
| Modification (Engine) | 1.5 D (57 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | October, 2000 year |
Dimensions
| Front track | 1387 mm |
| Height | 1376 mm |
| Length | 3678 mm |
| Rear (Back) track | 1310 mm |
| Wheelbase | 2385 mm |
| Width | 1594 mm |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 45 l |
| Kerb Weight | 875 kg |
| Max load | 500 kg |
| Max. weight | 1375 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 953 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 215 l |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 18.5 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 17.6 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 18.5 sec |
| Emission standard | Euro 3 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 5.1 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 4.3 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 6.9 l/100 km |
| Maximum speed | 158 km/h |
| Weight-to-power ratio | 15.4 kg/Hp, 65.1 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 9.2 kg/Nm, 108.6 Nm/tonne |
Cel mai bun instrument de decodare și căutare a VIN-ului
Întrebări frecvente
Iată răspunsuri la unele întrebări comune
Numărul VIN, cunoscut și sub denumirea de cod VIN, este numărul de identificare al vehiculului. VIN este o abreviere a termenului în limba engleză "Vehicle Identification Number". Numărul VIN este un set unic de 17 caractere atribuit de producătorii de automobile tuturor vehiculelor pe care le produc. Codul VIN poate fi găsit pe diferite părți ale caroseriei mașinii sau în documentele de înregistrare.
În raportul vehiculului CarVertical, veți găsi cele mai importante informații despre vehicul care vă vor permite să evaluați starea acestuia. În raport, veți găsi informații precum kilometrajul vehiculului, date despre accidente, țările înregistrărilor anterioare, înregistrări din bazele de date ale mașinilor căutate și multe alte informații utile.
Rapoartele CarVertical sunt disponibile imediat sau pot dura câteva minute. Serviciul este disponibil 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână, rapoartele sunt generate automat. În principiu, durează cât durează procesarea plății - cu cât banii ajung mai repede în contul CarVertical, cu atât veți primi mai repede un raport.
În primul rând, CarVertical este în general primul furnizor mondial de rapoarte de istoric VIN prin codul mașinii, primind unele dintre date în timp real direct de la mașină. Informațiile obținute în acest fel sunt cele mai actualizate, motiv pentru care sunt atât de operative. În plus, CarVertical folosește tehnologia Blockchain, astfel încât datele disponibile pentru CarVertical sunt autentice și reale.
Informațiile despre mașini sunt obținute din multe surse, inclusiv service-uri auto, registre naționale ale diferitelor țări, companii de asigurări, parcări auto „conectate”, și așa mai departe.