2012 Mitsubishi ASX I (facelift 2012) 1.8 Di-D (150 Hp) | Specificații
| Body type | SUV, Crossover |
| Brand | Mitsubishi |
| Doors | 5 |
| End of production | 2015 year |
| Generation | ASX I (facelift 2012) |
| Model | ASX |
| Modification (Engine) | 1.8 Di-D (150 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2012 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Independent multi-link spring suspension with stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 215/65 R16; 215/60 R17 |
| Wheel rims size | 6.5J x 16; 6.5J x 17 |
Dimensions
| Front overhang | 870 mm |
| Front track | 1525 mm |
| Height | 1625 mm |
| Length | 4295 mm |
| Rear (Back) track | 1525 mm |
| Rear overhang | 755 mm |
| Ride height (ground clearance) | 170 mm |
| Wheelbase | 2670 mm |
| Width | 1770 mm |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 60 l |
| Kerb Weight | 1460 kg |
| Max load | 600 kg |
| Max. roof load | 80 kg |
| Max. weight | 2060 kg |
| Permitted towbar download | 70 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1400 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1219 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 384 l |
Performance specs
| CO2 emissions | 150 g/km |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 5.7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 4.9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 7 l/100 km |
| Maximum speed | 200 km/h |
| Weight-to-power ratio | 9.7 kg/Hp, 102.7 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.9 kg/Nm, 205.5 Nm/tonne |
Engine specs
| Compression ratio | 14.9 |
| Cylinder Bore | 83 mm |
| Engine Model/Code | 4N13 |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1798 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 83.1 mm |
| Power | 150 Hp @ 4000 rpm. |
| Power per litre | 83.4 Hp/l |
| Torque | 300 Nm @ 2000-3000 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Cel mai bun instrument de decodare și căutare a VIN-ului
Întrebări frecvente
Iată răspunsuri la unele întrebări comune
Numărul VIN, cunoscut și sub denumirea de cod VIN, este numărul de identificare al vehiculului. VIN este o abreviere a termenului în limba engleză "Vehicle Identification Number". Numărul VIN este un set unic de 17 caractere atribuit de producătorii de automobile tuturor vehiculelor pe care le produc. Codul VIN poate fi găsit pe diferite părți ale caroseriei mașinii sau în documentele de înregistrare.
În raportul vehiculului CarVertical, veți găsi cele mai importante informații despre vehicul care vă vor permite să evaluați starea acestuia. În raport, veți găsi informații precum kilometrajul vehiculului, date despre accidente, țările înregistrărilor anterioare, înregistrări din bazele de date ale mașinilor căutate și multe alte informații utile.
Rapoartele CarVertical sunt disponibile imediat sau pot dura câteva minute. Serviciul este disponibil 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână, rapoartele sunt generate automat. În principiu, durează cât durează procesarea plății - cu cât banii ajung mai repede în contul CarVertical, cu atât veți primi mai repede un raport.
În primul rând, CarVertical este în general primul furnizor mondial de rapoarte de istoric VIN prin codul mașinii, primind unele dintre date în timp real direct de la mașină. Informațiile obținute în acest fel sunt cele mai actualizate, motiv pentru care sunt atât de operative. În plus, CarVertical folosește tehnologia Blockchain, astfel încât datele disponibile pentru CarVertical sunt autentice și reale.
Informațiile despre mașini sunt obținute din multe surse, inclusiv service-uri auto, registre naționale ale diferitelor țări, companii de asigurări, parcări auto „conectate”, și așa mai departe.