1996 Mercedes-Benz SLK (R170) SLK 230 Kompressor (193 Hp) | Specificații
| Acceleration 0 - 100 km/h | 7.4 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 7 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 7.4 sec |
| CO2 emissions (NEDC) | 220 g/km |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 9.3 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 13.3 l/100 km |
| Maximum speed | 231 km/h |
| Weight-to-power ratio | 6.5 kg/Hp, 154.4 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.5 kg/Nm, 224 Nm/tonne |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.33 |
| Front track | 1488 mm |
| Height | 1284 mm |
| Length | 3995 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 10.5 m |
| Rear (Back) track | 1485 mm |
| Wheelbase | 2400 mm |
| Width | 1715 mm |
Engine specs
| Compression ratio | 8.8 |
| Coolant | 8 l |
| Cylinder Bore | 90.9 mm |
| Engine Model/Code | M 111.973 |
| Engine aspiration | Supercharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 2295 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 5.5 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 88.4 mm |
| Power | 193 Hp @ 5300 rpm. |
| Power per litre | 84.1 Hp/l |
| Torque | 280 Nm @ 2500-4800 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
General information
| Body type | Roadster |
| Brand | Mercedes-Benz |
| Doors | 2 |
| End of production | February, 2000 year |
| Generation | SLK (R170) |
| Model | SLK |
| Modification (Engine) | SLK 230 Kompressor (193 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 2 |
| Start of production | July, 1996 year |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 53 l |
| Kerb Weight | 1250 kg |
| Max load | 335 kg |
| Max. roof load | 30 kg |
| Max. weight | 1585 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 348 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 145 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Coil spring, Double wishbone, Transverse stabilizer |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension, Coil spring |
| Steering type | Cone worm with recirculation balls |
| Tires size | Front wheel tires: 205/55 R 16 91 VRear wheel tires: 225/50 R 16 91 V |
| Wheel rims size | Front wheel rims: 7 J x 16 H 2Rear wheel rims: 8 J x 16 H 2 |
Cel mai bun instrument de decodare și căutare a VIN-ului
Întrebări frecvente
Iată răspunsuri la unele întrebări comune
Numărul VIN, cunoscut și sub denumirea de cod VIN, este numărul de identificare al vehiculului. VIN este o abreviere a termenului în limba engleză "Vehicle Identification Number". Numărul VIN este un set unic de 17 caractere atribuit de producătorii de automobile tuturor vehiculelor pe care le produc. Codul VIN poate fi găsit pe diferite părți ale caroseriei mașinii sau în documentele de înregistrare.
În raportul vehiculului CarVertical, veți găsi cele mai importante informații despre vehicul care vă vor permite să evaluați starea acestuia. În raport, veți găsi informații precum kilometrajul vehiculului, date despre accidente, țările înregistrărilor anterioare, înregistrări din bazele de date ale mașinilor căutate și multe alte informații utile.
Rapoartele CarVertical sunt disponibile imediat sau pot dura câteva minute. Serviciul este disponibil 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână, rapoartele sunt generate automat. În principiu, durează cât durează procesarea plății - cu cât banii ajung mai repede în contul CarVertical, cu atât veți primi mai repede un raport.
În primul rând, CarVertical este în general primul furnizor mondial de rapoarte de istoric VIN prin codul mașinii, primind unele dintre date în timp real direct de la mașină. Informațiile obținute în acest fel sunt cele mai actualizate, motiv pentru care sunt atât de operative. În plus, CarVertical folosește tehnologia Blockchain, astfel încât datele disponibile pentru CarVertical sunt autentice și reale.
Informațiile despre mașini sunt obținute din multe surse, inclusiv service-uri auto, registre naționale ale diferitelor țări, companii de asigurări, parcări auto „conectate”, și așa mai departe.