1985 Mercedes-Benz SL (R107, facelift 1985) 300 SL (188 Hp) Automatic | Specificații
Drive wheel | Rear wheel drive |
Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
Front brakes | Ventilated discs, 284 mm |
Front suspension | Double wishbone |
Number of gears and type of gearbox | 4 gears, automatic transmission |
Power steering | Hydraulic Steering |
Rear brakes | Disc, 279 mm |
Rear suspension | Trailing arm |
Steering type | Cone worm with recirculation balls |
Tires size | Front wheel tires: 205/65 R15Rear wheel tires: 205/65 R15 |
Wheel rims size | Front wheel rims: 7J x 15Rear wheel rims: 7J x 15 |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 90 l |
Kerb Weight | 1510 kg |
Max load | 420 kg |
Max. weight | 1930 kg |
Permitted trailer load with brakes (12%) | 1500 kg |
Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
Trunk (boot) space - maximum | 261 l |
Engine specs
Compression ratio | 9.2 |
Coolant | 8 l |
Cylinder Bore | 88.49 mm |
Engine Model/Code | M 103 E 30 / 103.982 |
Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
Engine configuration | Inline |
Engine displacement | 2962 cm3 |
Engine layout | Front, Longitudinal |
Engine oil capacity | 5.7 l |
Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
Number of cylinders | 6 |
Number of valves per cylinder | 2 |
Piston Stroke | 80.25 mm |
Power | 188 Hp @ 5700 rpm. |
Power per litre | 63.5 Hp/l |
Torque | 255 Nm @ 4400 rpm. |
Valvetrain | SOHC |
Performance specs
Acceleration 0 - 100 km/h | 9.4 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 8.9 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 9.4 sec |
Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
Fuel consumption (economy) - extra urban | 9.4 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban | 14 l/100 km |
Maximum speed | 198 km/h |
Weight-to-power ratio | 8 kg/Hp, 124.5 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 5.9 kg/Nm, 168.9 Nm/tonne |
Dimensions
Front track | 1465 mm |
Height | 1300 mm |
Length | 4390 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 10.34 m |
Rear (Back) track | 1466 mm |
Wheelbase | 2460 mm |
Width | 1790 mm |
General information
Body type | Roadster |
Brand | Mercedes-Benz |
Doors | 2 |
End of production | 1989 year |
Generation | SL (R107, facelift 1985) |
Model | SL |
Modification (Engine) | 300 SL (188 Hp) Automatic |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 2 |
Start of production | 1985 year |
Întrebări frecvente
Iată răspunsuri la unele întrebări comune
Numărul VIN, cunoscut și sub denumirea de cod VIN, este numărul de identificare al vehiculului. VIN este o abreviere a termenului în limba engleză "Vehicle Identification Number". Numărul VIN este un set unic de 17 caractere atribuit de producătorii de automobile tuturor vehiculelor pe care le produc. Codul VIN poate fi găsit pe diferite părți ale caroseriei mașinii sau în documentele de înregistrare.
În raportul vehiculului CarVertical, veți găsi cele mai importante informații despre vehicul care vă vor permite să evaluați starea acestuia. În raport, veți găsi informații precum kilometrajul vehiculului, date despre accidente, țările înregistrărilor anterioare, înregistrări din bazele de date ale mașinilor căutate și multe alte informații utile.
Rapoartele CarVertical sunt disponibile imediat sau pot dura câteva minute. Serviciul este disponibil 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână, rapoartele sunt generate automat. În principiu, durează cât durează procesarea plății - cu cât banii ajung mai repede în contul CarVertical, cu atât veți primi mai repede un raport.
În primul rând, CarVertical este în general primul furnizor mondial de rapoarte de istoric VIN prin codul mașinii, primind unele dintre date în timp real direct de la mașină. Informațiile obținute în acest fel sunt cele mai actualizate, motiv pentru care sunt atât de operative. În plus, CarVertical folosește tehnologia Blockchain, astfel încât datele disponibile pentru CarVertical sunt autentice și reale.
Informațiile despre mașini sunt obținute din multe surse, inclusiv service-uri auto, registre naționale ale diferitelor țări, companii de asigurări, parcări auto „conectate”, și așa mai departe.