2010 Mercedes-Benz R-class Long (V251, facelift 2010) R 350 CDI V6 (265 Hp) 4MATIC G-TRONIC | Specificații
Fuel tank capacity | 80 l |
Kerb Weight | 2220 kg |
Max load | 690 kg |
Max. weight | 2910 kg |
Permitted trailer load with brakes (12%) | 2100 kg |
Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
Trunk (boot) space - maximum | 2385 l |
Trunk (boot) space - minimum | 633 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
Front brakes | Disc |
Front suspension | Double wishbone |
Number of gears and type of gearbox | 7 gears, automatic transmission G-TRONIC |
Rear brakes | Disc |
Rear suspension | Independent multi-link spring suspension with stabilizer |
Tires size | 255/55 R18 |
Wheel rims size | 18 |
Engine specs
Compression ratio | 15.5 |
Coolant | 9.5 l |
Engine Model/Code | OM 642.872 |
Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
Engine configuration | V-engine |
Engine displacement | 2987 cm3 |
Engine layout | Front, Longitudinal |
Engine oil capacity | 8.5 l |
Engine systems | Particulate filter |
Fuel injection system | Diesel Commonrail |
Number of cylinders | 6 |
Number of valves per cylinder | 4 |
Power | 265 Hp @ 3800 rpm. |
Power per litre | 88.7 Hp/l |
Torque | 620 Nm @ 1600-2400 rpm. |
General information
Body type | Station wagon (estate) |
Brand | Mercedes-Benz |
Doors | 5 |
End of production | 2014 year |
Generation | R-class Long (V251, facelift 2010) |
Model | R-class |
Modification (Engine) | R 350 CDI V6 (265 Hp) 4MATIC G-TRONIC |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 5-7 |
Start of production | 2010 year |
Performance specs
Acceleration 0 - 100 km/h | 7.6 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 7.2 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 7.6 sec |
CO2 emissions | 223 g/km |
Emission standard | Euro 5 |
Fuel Type | Diesel |
Fuel consumption (economy) - combined | 8.5 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban | 7 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban | 11 l/100 km |
Maximum speed | 235 km/h |
Weight-to-power ratio | 8.4 kg/Hp, 119.4 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 3.6 kg/Nm, 279.3 Nm/tonne |
Dimensions
Front overhang | 922 mm |
Front track | 1661 mm |
Height | 1674 mm |
Length | 5157 mm |
Rear (Back) track | 1651 mm |
Rear overhang | 1020 mm |
Wheelbase | 3215 mm |
Width | 1922 mm |
Width including mirrors | 2183 mm |
Întrebări frecvente
Iată răspunsuri la unele întrebări comune
Numărul VIN, cunoscut și sub denumirea de cod VIN, este numărul de identificare al vehiculului. VIN este o abreviere a termenului în limba engleză "Vehicle Identification Number". Numărul VIN este un set unic de 17 caractere atribuit de producătorii de automobile tuturor vehiculelor pe care le produc. Codul VIN poate fi găsit pe diferite părți ale caroseriei mașinii sau în documentele de înregistrare.
În raportul vehiculului CarVertical, veți găsi cele mai importante informații despre vehicul care vă vor permite să evaluați starea acestuia. În raport, veți găsi informații precum kilometrajul vehiculului, date despre accidente, țările înregistrărilor anterioare, înregistrări din bazele de date ale mașinilor căutate și multe alte informații utile.
Rapoartele CarVertical sunt disponibile imediat sau pot dura câteva minute. Serviciul este disponibil 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână, rapoartele sunt generate automat. În principiu, durează cât durează procesarea plății - cu cât banii ajung mai repede în contul CarVertical, cu atât veți primi mai repede un raport.
În primul rând, CarVertical este în general primul furnizor mondial de rapoarte de istoric VIN prin codul mașinii, primind unele dintre date în timp real direct de la mașină. Informațiile obținute în acest fel sunt cele mai actualizate, motiv pentru care sunt atât de operative. În plus, CarVertical folosește tehnologia Blockchain, astfel încât datele disponibile pentru CarVertical sunt autentice și reale.
Informațiile despre mașini sunt obținute din multe surse, inclusiv service-uri auto, registre naționale ale diferitelor țări, companii de asigurări, parcări auto „conectate”, și așa mai departe.