2023 Mazda MX-30 0.8 e-SKYACTIV R-EV (170 Hp) Plug-in Hybrid | Specificații
Acceleration 0 - 100 km/h | 9.1 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 8.6 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 9.1 sec |
CO2 emissions (WLTP) | 21 g/km |
Combined fuel consumption (WLTP) | 1.0 l/100 km |
Emission standard | Stage 6 G2 |
Fuel Type | petrol / electricity |
Maximum speed | 140 km/h |
Weight-to-power ratio | 10.5 kg/Hp, 95.6 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 6.8 kg/Nm, 146.2 Nm/tonne |
Electric cars and hybrids specs
All-electric range (WLTP) | 85 km |
Average Energy consumption (WLTP) | 17.5 kWh/100 km |
Battery technology | Lithium-ion (Li-Ion) |
Battery voltage | 355 V |
Gross battery capacity | 17.8 kWh |
General information
Body type | SUV |
Brand | Mazda |
Doors | 5 |
Generation | MX-30 |
Model | MX-30 |
Modification (Engine) | 0.8 e-SKYACTIV R-EV (170 Hp) Plug-in Hybrid |
Powertrain Architecture | PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) |
Seats | 5 |
Start of production | February, 2023 year |
Dimensions
Front overhang | 900 mm |
Front track | 1565 mm |
Height | 1555 mm |
Length | 4395 mm |
Rear (Back) track | 1565 mm |
Rear overhang | 840 mm |
Ride height (ground clearance) | 130 mm |
Wheelbase | 2655 mm |
Width | 1795 mm |
Width including mirrors | 2035 mm |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | Front wheel drive |
Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the generator only, with no mechanical connection to the drive. An electric motor drives the front wheels. |
Front brakes | Ventilated discs |
Front suspension | Independent type McPherson |
Number of gears and type of gearbox | 1 gears, automatic transmission |
Power steering | Electric Steering |
Rear brakes | Disc |
Rear suspension | Torsion |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | 215/55 R18 |
Wheel rims size | 7J x 18 |
Internal combustion engine specs
Compression ratio | 11.9 |
Engine displacement | 830 cm3 |
Engine layout | Front, Transverse |
Engine systems | Particulate filter |
Fuel injection system | Direct injection |
Power | 75 Hp @ 4700 rpm. |
Power per litre | 90.4 Hp/l |
Torque | 116 Nm @ 4000 rpm. |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 50 l |
Kerb Weight | 1778 kg |
Max load | 473 kg |
Max. roof load | 50 kg |
Max. weight | 2251 kg |
Trunk (boot) space - maximum | 1155 l |
Trunk (boot) space - minimum | 350 l |
Electric motor type Synchronous
System power | 170 Hp |
System torque | 260 Nm |
Întrebări frecvente
Iată răspunsuri la unele întrebări comune
Numărul VIN, cunoscut și sub denumirea de cod VIN, este numărul de identificare al vehiculului. VIN este o abreviere a termenului în limba engleză "Vehicle Identification Number". Numărul VIN este un set unic de 17 caractere atribuit de producătorii de automobile tuturor vehiculelor pe care le produc. Codul VIN poate fi găsit pe diferite părți ale caroseriei mașinii sau în documentele de înregistrare.
În raportul vehiculului CarVertical, veți găsi cele mai importante informații despre vehicul care vă vor permite să evaluați starea acestuia. În raport, veți găsi informații precum kilometrajul vehiculului, date despre accidente, țările înregistrărilor anterioare, înregistrări din bazele de date ale mașinilor căutate și multe alte informații utile.
Rapoartele CarVertical sunt disponibile imediat sau pot dura câteva minute. Serviciul este disponibil 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână, rapoartele sunt generate automat. În principiu, durează cât durează procesarea plății - cu cât banii ajung mai repede în contul CarVertical, cu atât veți primi mai repede un raport.
În primul rând, CarVertical este în general primul furnizor mondial de rapoarte de istoric VIN prin codul mașinii, primind unele dintre date în timp real direct de la mașină. Informațiile obținute în acest fel sunt cele mai actualizate, motiv pentru care sunt atât de operative. În plus, CarVertical folosește tehnologia Blockchain, astfel încât datele disponibile pentru CarVertical sunt autentice și reale.
Informațiile despre mașini sunt obținute din multe surse, inclusiv service-uri auto, registre naționale ale diferitelor țări, companii de asigurări, parcări auto „conectate”, și așa mai departe.