2017 Maserati Ghibli III (M157, facelift 2017) S 3.0 V6 (430 Hp) Automatic | Specificații
100 km/h - 0 | 35 m |
Acceleration 0 - 100 km/h | 4.9 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 4.7 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 4.9 sec |
CO2 emissions | 223 g/km |
Emission standard | Euro 6 |
Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
Fuel consumption (economy) - combined | 9.6 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban | 7.1 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban | 13.8 l/100 km |
Maximum speed | 286 km/h |
Weight-to-power ratio | 4.2 kg/Hp, 237.6 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 3.1 kg/Nm, 320.4 Nm/tonne |
General information
Body type | Sedan |
Brand | Maserati |
Doors | 4 |
End of production | August, 2018 year |
Generation | Ghibli III (M157, facelift 2017) |
Model | Ghibli |
Modification (Engine) | S 3.0 V6 (430 Hp) Automatic |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 5 |
Start of production | 2017 year |
Engine specs
Compression ratio | 9.7 |
Coolant | 9.2 l |
Cylinder Bore | 86.5 mm |
Engine aspiration | BiTurbo, Intercooler |
Engine configuration | V-engine |
Engine displacement | 2979 cm3 |
Engine layout | Front, Longitudinal |
Engine oil capacity | 7.3 l |
Fuel injection system | Direct injection |
Number of cylinders | 6 |
Number of valves per cylinder | 4 |
Piston Stroke | 84.5 mm |
Power | 430 Hp @ 5750 rpm. |
Power per litre | 144.3 Hp/l |
Torque | 580 Nm @ 2250-4000 rpm. |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | Rear wheel drive |
Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
Front brakes | Ventilated discs |
Front suspension | Double wishbone |
Number of gears and type of gearbox | 8 gears, automatic transmission |
Power steering | Electric Steering |
Rear brakes | Ventilated discs |
Rear suspension | Independent multi-link suspension |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | Front wheel tires: 235/50 R18Rear wheel tires: 275/45 R18 |
Wheel rims size | Front wheel rims: 18Rear wheel rims: 18 |
Dimensions
Front overhang | 935 mm |
Front track | 1635 mm |
Height | 1461 mm |
Length | 4971 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 11.7 m |
Rear (Back) track | 1653 mm |
Rear overhang | 1038 mm |
Wheelbase | 2998 mm |
Width | 1945 mm |
Width including mirrors | 2128 mm |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 80 l |
Kerb Weight | 1810 kg |
Trunk (boot) space - minimum | 500 l |
Întrebări frecvente
Iată răspunsuri la unele întrebări comune
Numărul VIN, cunoscut și sub denumirea de cod VIN, este numărul de identificare al vehiculului. VIN este o abreviere a termenului în limba engleză "Vehicle Identification Number". Numărul VIN este un set unic de 17 caractere atribuit de producătorii de automobile tuturor vehiculelor pe care le produc. Codul VIN poate fi găsit pe diferite părți ale caroseriei mașinii sau în documentele de înregistrare.
În raportul vehiculului CarVertical, veți găsi cele mai importante informații despre vehicul care vă vor permite să evaluați starea acestuia. În raport, veți găsi informații precum kilometrajul vehiculului, date despre accidente, țările înregistrărilor anterioare, înregistrări din bazele de date ale mașinilor căutate și multe alte informații utile.
Rapoartele CarVertical sunt disponibile imediat sau pot dura câteva minute. Serviciul este disponibil 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână, rapoartele sunt generate automat. În principiu, durează cât durează procesarea plății - cu cât banii ajung mai repede în contul CarVertical, cu atât veți primi mai repede un raport.
În primul rând, CarVertical este în general primul furnizor mondial de rapoarte de istoric VIN prin codul mașinii, primind unele dintre date în timp real direct de la mașină. Informațiile obținute în acest fel sunt cele mai actualizate, motiv pentru care sunt atât de operative. În plus, CarVertical folosește tehnologia Blockchain, astfel încât datele disponibile pentru CarVertical sunt autentice și reale.
Informațiile despre mașini sunt obținute din multe surse, inclusiv service-uri auto, registre naționale ale diferitelor țări, companii de asigurări, parcări auto „conectate”, și așa mai departe.