2015 Jaguar XJ (X351 facelift 2015) 3.0d V6 (300 Hp) Automatic | Specificații
| Compression ratio | 16.1 |
| Coolant | 9.7 l |
| Cylinder Bore | 84 mm |
| Engine Model/Code | 306DT |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 2993 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 6.6 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 6 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 90 mm |
| Power | 300 Hp @ 4000 rpm. |
| Power per litre | 100.2 Hp/l |
| Torque | 700 Nm @ 2000 rpm. |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 6.2 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 5.9 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 6.2 sec |
| CO2 emissions | 149 g/km |
| Emission standard | Euro 6 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 5.7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 5.2 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 7 l/100 km |
| Maximum speed | 250 km/h |
| Weight-to-power ratio | 6.1 kg/Hp, 163.5 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 2.6 kg/Nm, 381.5 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Number of gears and type of gearbox | 8 gears, automatic transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Steering type | Steering rack and pinion |
General information
| Body type | Sedan |
| Brand | Jaguar |
| Doors | 4 |
| End of production | July, 2019 year |
| Generation | XJ (X351 facelift 2015) |
| Model | XJ |
| Modification (Engine) | 3.0d V6 (300 Hp) Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2015 year |
Dimensions
| Front track | 1626 mm |
| Height | 1460 mm |
| Length | 5130 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.9 m |
| Rear (Back) track | 1604 mm |
| Wheelbase | 3032 mm |
| Width | 1899 mm |
| Width including mirrors | 2105 mm |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 77 l |
| Kerb Weight | 1835 kg |
| Max load | 565 kg |
| Max. weight | 2400 kg |
Cel mai bun instrument de decodare și căutare a VIN-ului
Întrebări frecvente
Iată răspunsuri la unele întrebări comune
Numărul VIN, cunoscut și sub denumirea de cod VIN, este numărul de identificare al vehiculului. VIN este o abreviere a termenului în limba engleză "Vehicle Identification Number". Numărul VIN este un set unic de 17 caractere atribuit de producătorii de automobile tuturor vehiculelor pe care le produc. Codul VIN poate fi găsit pe diferite părți ale caroseriei mașinii sau în documentele de înregistrare.
În raportul vehiculului CarVertical, veți găsi cele mai importante informații despre vehicul care vă vor permite să evaluați starea acestuia. În raport, veți găsi informații precum kilometrajul vehiculului, date despre accidente, țările înregistrărilor anterioare, înregistrări din bazele de date ale mașinilor căutate și multe alte informații utile.
Rapoartele CarVertical sunt disponibile imediat sau pot dura câteva minute. Serviciul este disponibil 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână, rapoartele sunt generate automat. În principiu, durează cât durează procesarea plății - cu cât banii ajung mai repede în contul CarVertical, cu atât veți primi mai repede un raport.
În primul rând, CarVertical este în general primul furnizor mondial de rapoarte de istoric VIN prin codul mașinii, primind unele dintre date în timp real direct de la mașină. Informațiile obținute în acest fel sunt cele mai actualizate, motiv pentru care sunt atât de operative. În plus, CarVertical folosește tehnologia Blockchain, astfel încât datele disponibile pentru CarVertical sunt autentice și reale.
Informațiile despre mașini sunt obținute din multe surse, inclusiv service-uri auto, registre naționale ale diferitelor țări, companii de asigurări, parcări auto „conectate”, și așa mai departe.