2016 Hyundai i10 II (facelift 2016) 1.2 (87 Hp) Automatic | Specificații
Body type | Hatchback |
Brand | Hyundai |
Doors | 5 |
End of production | August, 2018 year |
Generation | i10 II (facelift 2016) |
Model | i10 |
Modification (Engine) | 1.2 (87 Hp) Automatic |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 5 |
Start of production | 2016 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
Front brakes | Ventilated discs |
Front suspension | Independent type McPherson |
Number of gears and type of gearbox | 4 gears, automatic transmission |
Power steering | Electric Steering |
Rear brakes | Disc |
Rear suspension | independent torsion suspension |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | 175/65 R14; 185/55 R15 |
Wheel rims size | 5.5J x 14; 6.0J x 15 |
Performance specs
Acceleration 0 - 100 km/h | 13.8 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 13.1 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 13.8 sec |
CO2 emissions | 139 g/km |
Emission standard | Euro 6 |
Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
Fuel consumption (economy) - combined | 5.9 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban | 5 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban | 7.4 l/100 km |
Maximum speed | 166 km/h |
Weight-to-power ratio | 11.9 kg/Hp, 84 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 8.6 kg/Nm, 116.8 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 40 l |
Kerb Weight | 1036 kg |
Max load | 419 kg |
Max. roof load | 60 kg |
Max. weight | 1455 kg |
Trunk (boot) space - maximum | 1046 l |
Trunk (boot) space - minimum | 252 l |
Engine specs
Compression ratio | 10.5 |
Cylinder Bore | 71 mm |
Engine Model/Code | G4LA |
Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
Engine configuration | Inline |
Engine displacement | 1248 cm3 |
Engine layout | Front, Transverse |
Engine oil capacity | 3.6 l |
Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
Number of cylinders | 4 |
Number of valves per cylinder | 4 |
Piston Stroke | 78.8 mm |
Power | 87 Hp @ 6000 rpm. |
Power per litre | 69.7 Hp/l |
Torque | 121 Nm @ 4000 rpm. |
Dimensions
Front overhang | 740 mm |
Front track | 1467 mm |
Height | 1500 mm |
Length | 3665 mm |
Rear (Back) track | 1480 mm |
Rear overhang | 540 mm |
Ride height (ground clearance) | 149 mm |
Wheelbase | 2385 mm |
Width | 1660 mm |
Întrebări frecvente
Iată răspunsuri la unele întrebări comune
Numărul VIN, cunoscut și sub denumirea de cod VIN, este numărul de identificare al vehiculului. VIN este o abreviere a termenului în limba engleză "Vehicle Identification Number". Numărul VIN este un set unic de 17 caractere atribuit de producătorii de automobile tuturor vehiculelor pe care le produc. Codul VIN poate fi găsit pe diferite părți ale caroseriei mașinii sau în documentele de înregistrare.
În raportul vehiculului CarVertical, veți găsi cele mai importante informații despre vehicul care vă vor permite să evaluați starea acestuia. În raport, veți găsi informații precum kilometrajul vehiculului, date despre accidente, țările înregistrărilor anterioare, înregistrări din bazele de date ale mașinilor căutate și multe alte informații utile.
Rapoartele CarVertical sunt disponibile imediat sau pot dura câteva minute. Serviciul este disponibil 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână, rapoartele sunt generate automat. În principiu, durează cât durează procesarea plății - cu cât banii ajung mai repede în contul CarVertical, cu atât veți primi mai repede un raport.
În primul rând, CarVertical este în general primul furnizor mondial de rapoarte de istoric VIN prin codul mașinii, primind unele dintre date în timp real direct de la mașină. Informațiile obținute în acest fel sunt cele mai actualizate, motiv pentru care sunt atât de operative. În plus, CarVertical folosește tehnologia Blockchain, astfel încât datele disponibile pentru CarVertical sunt autentice și reale.
Informațiile despre mașini sunt obținute din multe surse, inclusiv service-uri auto, registre naționale ale diferitelor țări, companii de asigurări, parcări auto „conectate”, și așa mai departe.