2011 GMC Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic | Specificații
Compression ratio | 16 |
Coolant | 24 l |
Cylinder Bore | 103 mm |
Engine Model/Code | Duramax LML |
Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
Engine configuration | V-engine |
Engine displacement | 6599 cm3 |
Engine layout | Front, Longitudinal |
Engine oil capacity | 9.5 l |
Engine systems | Particulate filter |
Fuel injection system | Diesel Commonrail |
Maximum engine speed | 3000 rpm. |
Number of cylinders | 8 |
Number of valves per cylinder | 4 |
Piston Stroke | 99 mm |
Power | 397 Hp @ 3000 rpm. |
Power per litre | 60.2 Hp/l |
Torque | 1037 Nm @ 1600 rpm. |
Valvetrain | OHV |
General information
Body type | Pick-up |
Brand | GMC |
Doors | 4 |
End of production | 2013 year |
Generation | Sierra 3500HD III (GMT900, facelift 2011) Crew Cab Long Box |
Model | Sierra 3500HD |
Modification (Engine) | 6.6 Duramax TD V8 (397 Hp) SRW Automatic |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 5 |
Start of production | 2011 year |
Dimensions
Front track | 1748 mm |
Height | 1979 mm |
Length | 6581 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 16.7 m |
Rear (Back) track | 1709 mm |
Ride height (ground clearance) | 216 mm |
Wheelbase | 4260 mm |
Width including mirrors | 2436 mm |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 136 l |
Kerb Weight | 3236 kg |
Max load | 1935 kg |
Max. weight | 5171 kg |
Permitted trailer load with brakes (12%) | 5897 kg |
Trunk (boot) space - maximum | 2138 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | Rear wheel drive |
Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
Front brakes | Ventilated discs, 355x40 mm |
Front suspension | Independent torsion bar, double wishbone |
Number of gears and type of gearbox | 6 gears, automatic transmission Allison |
Rear brakes | Ventilated discs, 373x34 mm |
Rear suspension | Rigid axle suspension, Leaf spring |
Steering type | Cone worm with recirculation balls |
Tires size | 235/80 R17; 265/70 R18 |
Performance specs
Fuel Type | Diesel |
Weight-to-power ratio | 8.2 kg/Hp, 122.7 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 3.1 kg/Nm, 320.5 Nm/tonne |
Întrebări frecvente
Iată răspunsuri la unele întrebări comune
Numărul VIN, cunoscut și sub denumirea de cod VIN, este numărul de identificare al vehiculului. VIN este o abreviere a termenului în limba engleză "Vehicle Identification Number". Numărul VIN este un set unic de 17 caractere atribuit de producătorii de automobile tuturor vehiculelor pe care le produc. Codul VIN poate fi găsit pe diferite părți ale caroseriei mașinii sau în documentele de înregistrare.
În raportul vehiculului CarVertical, veți găsi cele mai importante informații despre vehicul care vă vor permite să evaluați starea acestuia. În raport, veți găsi informații precum kilometrajul vehiculului, date despre accidente, țările înregistrărilor anterioare, înregistrări din bazele de date ale mașinilor căutate și multe alte informații utile.
Rapoartele CarVertical sunt disponibile imediat sau pot dura câteva minute. Serviciul este disponibil 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână, rapoartele sunt generate automat. În principiu, durează cât durează procesarea plății - cu cât banii ajung mai repede în contul CarVertical, cu atât veți primi mai repede un raport.
În primul rând, CarVertical este în general primul furnizor mondial de rapoarte de istoric VIN prin codul mașinii, primind unele dintre date în timp real direct de la mașină. Informațiile obținute în acest fel sunt cele mai actualizate, motiv pentru care sunt atât de operative. În plus, CarVertical folosește tehnologia Blockchain, astfel încât datele disponibile pentru CarVertical sunt autentice și reale.
Informațiile despre mașini sunt obținute din multe surse, inclusiv service-uri auto, registre naționale ale diferitelor țări, companii de asigurări, parcări auto „conectate”, și așa mai departe.