2022 GMC Sierra 1500 V (GMTT1XX, facelift 2022) Double Cab 3.0 Duramax TD (277 Hp) Automatic | Specificații
Body type | Pick-up |
Brand | GMC |
Doors | 4 |
End of production | 2022 year |
Generation | Sierra 1500 V (GMTT1XX, facelift 2022) Double Cab |
Model | Sierra 1500 |
Modification (Engine) | 3.0 Duramax TD (277 Hp) Automatic |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 5 |
Start of production | 2022 year |
Dimensions
Approach angle | 18.6° |
Departure angle | 24.1° |
Height | 1921 mm |
Length | 5891 mm |
Ramp-over (brakeover) angle | 19.3° |
Ride height (ground clearance) | 200 mm |
Wheelbase | 3745 mm |
Width | 2063 mm |
Width including mirrors | 2478 mm |
Performance specs
Fuel Type | Diesel |
Fuel consumption (economy) - extra urban | 8.1 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban | 9.8 l/100 km |
Weight-to-power ratio | 8.3 kg/Hp, 120.7 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 3.7 kg/Nm, 271.5 Nm/tonne |
Engine specs
Compression ratio | 15 |
Coolant | 20.7 l |
Cylinder Bore | 84 mm |
Engine Model/Code | LM2 |
Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
Engine configuration | Inline |
Engine displacement | 3000 cm3 |
Engine layout | Front, Longitudinal |
Engine oil capacity | 6.6 l |
Engine systems | Particulate filter |
Fuel injection system | Diesel Commonrail |
Maximum engine speed | 5100 rpm. |
Number of cylinders | 6 |
Number of valves per cylinder | 4 |
Piston Stroke | 90 mm |
Power | 277 Hp @ 3750 rpm. |
Power per litre | 92.3 Hp/l |
Torque | 623 Nm @ 1500 rpm. |
Valvetrain | DOHC |
Space, Volume and weights
AdBlue tank | 20.5 l |
Fuel tank capacity | 83.3 l |
Kerb Weight | 2295 kg |
Max load | 925 kg |
Max. weight | 3220 kg |
Permitted trailer load with brakes (12%) | 5988 kg |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | Rear wheel drive |
Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
Front brakes | Ventilated discs, 330x30 mm |
Front suspension | Independent coil spring |
Number of gears and type of gearbox | 10 gears, automatic transmission |
Power steering | Electric Steering |
Rear brakes | Ventilated discs, 345x20 mm |
Rear suspension | Rigid axle suspension, Leaf spring |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | 255/70 R17; 265/70 R17; 265/65 R18 |
Wheel rims size | 8J x 17; 8.5J x 18 |
Întrebări frecvente
Iată răspunsuri la unele întrebări comune
Numărul VIN, cunoscut și sub denumirea de cod VIN, este numărul de identificare al vehiculului. VIN este o abreviere a termenului în limba engleză "Vehicle Identification Number". Numărul VIN este un set unic de 17 caractere atribuit de producătorii de automobile tuturor vehiculelor pe care le produc. Codul VIN poate fi găsit pe diferite părți ale caroseriei mașinii sau în documentele de înregistrare.
În raportul vehiculului CarVertical, veți găsi cele mai importante informații despre vehicul care vă vor permite să evaluați starea acestuia. În raport, veți găsi informații precum kilometrajul vehiculului, date despre accidente, țările înregistrărilor anterioare, înregistrări din bazele de date ale mașinilor căutate și multe alte informații utile.
Rapoartele CarVertical sunt disponibile imediat sau pot dura câteva minute. Serviciul este disponibil 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână, rapoartele sunt generate automat. În principiu, durează cât durează procesarea plății - cu cât banii ajung mai repede în contul CarVertical, cu atât veți primi mai repede un raport.
În primul rând, CarVertical este în general primul furnizor mondial de rapoarte de istoric VIN prin codul mașinii, primind unele dintre date în timp real direct de la mașină. Informațiile obținute în acest fel sunt cele mai actualizate, motiv pentru care sunt atât de operative. În plus, CarVertical folosește tehnologia Blockchain, astfel încât datele disponibile pentru CarVertical sunt autentice și reale.
Informațiile despre mașini sunt obținute din multe surse, inclusiv service-uri auto, registre naționale ale diferitelor țări, companii de asigurări, parcări auto „conectate”, și așa mai departe.