2018 Ford Everest II (U375/UA, facelift 2018) 3.2 DuratorqTDCi (194 Hp) Automatic 7 Seat | Specificații
| Approach angle | 29.5° |
| Departure angle | 25° |
| Front overhang | 916 mm |
| Front track | 1560 mm |
| Height | 1837 mm |
| Length | 4903 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.7 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 21.5° |
| Rear (Back) track | 1564 mm |
| Rear overhang | 1137 mm |
| Ride height (ground clearance) | 227 mm |
| Wading depth | 800 mm |
| Wheelbase | 2850 mm |
| Width | 1869 mm |
| Width including mirrors | 2180 mm |
General information
| Body type | SUV |
| Brand | Ford |
| Doors | 5 |
| End of production | September, 2022 year |
| Generation | Everest II (U375/UA, facelift 2018) |
| Model | Everest |
| Modification (Engine) | 3.2 DuratorqTDCi (194 Hp) Automatic 7 Seat |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 7 |
| Start of production | May, 2018 year |
Engine specs
| Cylinder Bore | 89.9 mm |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 3198 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 5 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 100.76 mm |
| Power | 194 Hp @ 3000 rpm. |
| Power per litre | 60.7 Hp/l |
| Torque | 470 Nm @ 1750-2500 rpm. |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 80 l |
| Kerb Weight | 2283 kg |
| Max load | 667 kg |
| Max. weight | 2950 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 3000 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 2010 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 450 l |
Performance specs
| CO2 emissions | 221 g/km |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 8.4 l/100 km |
| Weight-to-power ratio | 11.8 kg/Hp, 85 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.9 kg/Nm, 205.9 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent coil spring |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, automatic transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | dependent spring suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
Cel mai bun instrument de decodare și căutare a VIN-ului
Întrebări frecvente
Iată răspunsuri la unele întrebări comune
Numărul VIN, cunoscut și sub denumirea de cod VIN, este numărul de identificare al vehiculului. VIN este o abreviere a termenului în limba engleză "Vehicle Identification Number". Numărul VIN este un set unic de 17 caractere atribuit de producătorii de automobile tuturor vehiculelor pe care le produc. Codul VIN poate fi găsit pe diferite părți ale caroseriei mașinii sau în documentele de înregistrare.
În raportul vehiculului CarVertical, veți găsi cele mai importante informații despre vehicul care vă vor permite să evaluați starea acestuia. În raport, veți găsi informații precum kilometrajul vehiculului, date despre accidente, țările înregistrărilor anterioare, înregistrări din bazele de date ale mașinilor căutate și multe alte informații utile.
Rapoartele CarVertical sunt disponibile imediat sau pot dura câteva minute. Serviciul este disponibil 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână, rapoartele sunt generate automat. În principiu, durează cât durează procesarea plății - cu cât banii ajung mai repede în contul CarVertical, cu atât veți primi mai repede un raport.
În primul rând, CarVertical este în general primul furnizor mondial de rapoarte de istoric VIN prin codul mașinii, primind unele dintre date în timp real direct de la mașină. Informațiile obținute în acest fel sunt cele mai actualizate, motiv pentru care sunt atât de operative. În plus, CarVertical folosește tehnologia Blockchain, astfel încât datele disponibile pentru CarVertical sunt autentice și reale.
Informațiile despre mașini sunt obținute din multe surse, inclusiv service-uri auto, registre naționale ale diferitelor țări, companii de asigurări, parcări auto „conectate”, și așa mai departe.