2005 Citroen Xsara Picasso (N68, Phase II) 1.6 16V (109 Hp) | Specificații
Acceleration 0 - 100 km/h | 12.6 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 12 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 12.6 sec |
CO2 emissions | 172 g/km |
Emission standard | Euro 4 |
Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
Fuel consumption (economy) - combined | 7.3 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban | 6.0 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban | 9.5 l/100 km |
Maximum speed | 180 km/h |
Weight-to-power ratio | 11.6 kg/Hp, 86 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 8.6 kg/Nm, 115.9 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 55 l |
Kerb Weight | 1268 kg |
Max load | 532 kg |
Max. roof load | 80 kg |
Max. weight | 1800 kg |
Permitted towbar download | 80 kg |
Permitted trailer load with brakes (12%) | 1200 kg |
Permitted trailer load with brakes (8%) | 1300 kg |
Permitted trailer load without brakes | 670 kg |
Trunk (boot) space - maximum | 2128 l |
Trunk (boot) space - minimum | 550 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | Front wheel drive |
Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
Front brakes | Ventilated discs |
Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
Power steering | Hydraulic Steering |
Rear brakes | Disc |
Rear suspension | Semi-independent suspension, longitudinal arms with transverse torsion shafts |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | 185/65 R15 |
Wheel rims size | 6J x 15 |
Engine specs
Compression ratio | 9.6 |
Coolant | 6.6 l |
Cylinder Bore | 78.5 mm |
Engine Model/Code | NFU TU5JP4 |
Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
Engine configuration | Inline |
Engine displacement | 1587 cm3 |
Engine layout | Front, Transverse |
Engine oil capacity | 3.5 l |
Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
Number of cylinders | 4 |
Number of valves per cylinder | 4 |
Piston Stroke | 82 mm |
Power | 109 Hp @ 6000 rpm. |
Power per litre | 68.7 Hp/l |
Torque | 147 Nm @ 4000 rpm. |
Valvetrain | DOHC |
Dimensions
Front overhang | 838 mm |
Front track | 1434 mm |
Height | 1637 mm |
Length | 4276 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 12 m |
Rear (Back) track | 1452 mm |
Rear overhang | 678 mm |
Wheelbase | 2760 mm |
Width | 1751 mm |
Width including mirrors | 2000 mm |
General information
Body type | Minivan |
Brand | Citroen |
Doors | 5 |
End of production | 2010 year |
Generation | Xsara Picasso (N68, Phase II) |
Model | Xsara |
Modification (Engine) | 1.6 16V (109 Hp) |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 5 |
Start of production | 2005 year |
Întrebări frecvente
Iată răspunsuri la unele întrebări comune
Numărul VIN, cunoscut și sub denumirea de cod VIN, este numărul de identificare al vehiculului. VIN este o abreviere a termenului în limba engleză "Vehicle Identification Number". Numărul VIN este un set unic de 17 caractere atribuit de producătorii de automobile tuturor vehiculelor pe care le produc. Codul VIN poate fi găsit pe diferite părți ale caroseriei mașinii sau în documentele de înregistrare.
În raportul vehiculului CarVertical, veți găsi cele mai importante informații despre vehicul care vă vor permite să evaluați starea acestuia. În raport, veți găsi informații precum kilometrajul vehiculului, date despre accidente, țările înregistrărilor anterioare, înregistrări din bazele de date ale mașinilor căutate și multe alte informații utile.
Rapoartele CarVertical sunt disponibile imediat sau pot dura câteva minute. Serviciul este disponibil 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână, rapoartele sunt generate automat. În principiu, durează cât durează procesarea plății - cu cât banii ajung mai repede în contul CarVertical, cu atât veți primi mai repede un raport.
În primul rând, CarVertical este în general primul furnizor mondial de rapoarte de istoric VIN prin codul mașinii, primind unele dintre date în timp real direct de la mașină. Informațiile obținute în acest fel sunt cele mai actualizate, motiv pentru care sunt atât de operative. În plus, CarVertical folosește tehnologia Blockchain, astfel încât datele disponibile pentru CarVertical sunt autentice și reale.
Informațiile despre mașini sunt obținute din multe surse, inclusiv service-uri auto, registre naționale ale diferitelor țări, companii de asigurări, parcări auto „conectate”, și așa mai departe.