2018 Chevrolet Camaro VI (facelift 2018) 6.2 V8 (455 Hp) | Specificații
Body type | Coupe |
Brand | Chevrolet |
Doors | 2 |
Generation | Camaro VI (facelift 2018) |
Model | Camaro |
Modification (Engine) | 6.2 V8 (455 Hp) |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 4 |
Start of production | 2018 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | Rear wheel drive |
Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
Front brakes | Ventilated discs, 345 mm |
Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
Power steering | Electric Steering |
Rear brakes | Ventilated discs, 338 mm |
Rear suspension | Independent multi-link spring suspension with stabilizer |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | Front wheel tires: 245/40 R20Rear wheel tires: 275/35 R20 |
Engine specs
Compression ratio | 11.5 |
Coolant | 11.6 l |
Cylinder Bore | 103.3 mm |
Engine Model/Code | LT1 |
Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
Engine configuration | V-engine |
Engine displacement | 6162 cm3 |
Engine layout | Front, Longitudinal |
Engine oil capacity | 9.5 l |
Fuel injection system | Direct injection |
Maximum engine speed | 6500 rpm. |
Number of cylinders | 8 |
Number of valves per cylinder | 2 |
Piston Stroke | 92 mm |
Power | 455 Hp @ 5700 rpm. |
Power per litre | 73.8 Hp/l |
Torque | 617 Nm @ 4600 rpm. |
Valvetrain | OHV |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 72 l |
Kerb Weight | 1659 kg |
Max load | 461 kg |
Max. weight | 2120 kg |
Performance specs
Acceleration 0 - 100 km/h | 4.6 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 4.4 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 4.6 sec |
CO2 emissions | 292 g/km |
Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
Fuel consumption (economy) - combined | 12.8 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban | 9.1 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban | 19 l/100 km |
Maximum speed | 290 km/h |
Weight-to-power ratio | 3.6 kg/Hp, 274.3 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 2.7 kg/Nm, 371.9 Nm/tonne |
Dimensions
Front track | 1610 mm |
Height | 1340 mm |
Length | 4784 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 11.7 m |
Rear (Back) track | 1604 mm |
Wheelbase | 2812 mm |
Width | 1897 mm |
Întrebări frecvente
Iată răspunsuri la unele întrebări comune
Numărul VIN, cunoscut și sub denumirea de cod VIN, este numărul de identificare al vehiculului. VIN este o abreviere a termenului în limba engleză "Vehicle Identification Number". Numărul VIN este un set unic de 17 caractere atribuit de producătorii de automobile tuturor vehiculelor pe care le produc. Codul VIN poate fi găsit pe diferite părți ale caroseriei mașinii sau în documentele de înregistrare.
În raportul vehiculului CarVertical, veți găsi cele mai importante informații despre vehicul care vă vor permite să evaluați starea acestuia. În raport, veți găsi informații precum kilometrajul vehiculului, date despre accidente, țările înregistrărilor anterioare, înregistrări din bazele de date ale mașinilor căutate și multe alte informații utile.
Rapoartele CarVertical sunt disponibile imediat sau pot dura câteva minute. Serviciul este disponibil 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână, rapoartele sunt generate automat. În principiu, durează cât durează procesarea plății - cu cât banii ajung mai repede în contul CarVertical, cu atât veți primi mai repede un raport.
În primul rând, CarVertical este în general primul furnizor mondial de rapoarte de istoric VIN prin codul mașinii, primind unele dintre date în timp real direct de la mașină. Informațiile obținute în acest fel sunt cele mai actualizate, motiv pentru care sunt atât de operative. În plus, CarVertical folosește tehnologia Blockchain, astfel încât datele disponibile pentru CarVertical sunt autentice și reale.
Informațiile despre mașini sunt obținute din multe surse, inclusiv service-uri auto, registre naționale ale diferitelor țări, companii de asigurări, parcări auto „conectate”, și așa mai departe.