1971 BMW E9 3.0CS (180 Hp) | Specificații
| Compression ratio | 9 |
| Coolant | 12 l |
| Cylinder Bore | 89 mm |
| Engine Model/Code | M30B30V |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 2985 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 5.75 l |
| Fuel injection system | Carburettor |
| Number of cylinders | 6 |
| Number of valves per cylinder | 2 |
| Piston Stroke | 80 mm |
| Power | 180 Hp @ 6000 rpm. |
| Power per litre | 60.3 Hp/l |
| Torque | 260 Nm @ 3700 rpm. |
| Valvetrain | SOHC |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 8.2 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 7.8 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 8.2 sec |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 11.2 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 8.5 l/100 km |
| Maximum speed | 213 km/h |
| Weight-to-power ratio | 7.8 kg/Hp, 128.6 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5.4 kg/Nm, 185.7 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 272 mm |
| Front suspension | Double wishbone, Transverse stabilizer |
| Number of gears and type of gearbox | 4 gears, manual transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs, 272 mm |
| Rear suspension | Independent coil spring, Trailing arm |
| Steering type | Cone worm with recirculation balls |
| Tires size | 195/75 R14 |
| Wheel rims size | 6J x 14 |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 72 l |
| Kerb Weight | 1400 kg |
| Max load | 390 kg |
| Max. roof load | 75 kg |
| Max. weight | 1790 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1300 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 650 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 450 l |
General information
| Body type | Coupe |
| Brand | BMW |
| Doors | 2 |
| End of production | October, 1975 year |
| Generation | E9 |
| Model | E9 |
| Modification (Engine) | 3.0CS (180 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 4 |
| Start of production | April, 1971 year |
Dimensions
| Front track | 1446 mm |
| Height | 1370 mm |
| Length | 4660 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 10.5 m |
| Rear (Back) track | 1402 mm |
| Wheelbase | 2625 mm |
| Width | 1670 mm |
Cel mai bun instrument de decodare și căutare a VIN-ului
Întrebări frecvente
Iată răspunsuri la unele întrebări comune
Numărul VIN, cunoscut și sub denumirea de cod VIN, este numărul de identificare al vehiculului. VIN este o abreviere a termenului în limba engleză "Vehicle Identification Number". Numărul VIN este un set unic de 17 caractere atribuit de producătorii de automobile tuturor vehiculelor pe care le produc. Codul VIN poate fi găsit pe diferite părți ale caroseriei mașinii sau în documentele de înregistrare.
În raportul vehiculului CarVertical, veți găsi cele mai importante informații despre vehicul care vă vor permite să evaluați starea acestuia. În raport, veți găsi informații precum kilometrajul vehiculului, date despre accidente, țările înregistrărilor anterioare, înregistrări din bazele de date ale mașinilor căutate și multe alte informații utile.
Rapoartele CarVertical sunt disponibile imediat sau pot dura câteva minute. Serviciul este disponibil 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână, rapoartele sunt generate automat. În principiu, durează cât durează procesarea plății - cu cât banii ajung mai repede în contul CarVertical, cu atât veți primi mai repede un raport.
În primul rând, CarVertical este în general primul furnizor mondial de rapoarte de istoric VIN prin codul mașinii, primind unele dintre date în timp real direct de la mașină. Informațiile obținute în acest fel sunt cele mai actualizate, motiv pentru care sunt atât de operative. În plus, CarVertical folosește tehnologia Blockchain, astfel încât datele disponibile pentru CarVertical sunt autentice și reale.
Informațiile despre mașini sunt obținute din multe surse, inclusiv service-uri auto, registre naționale ale diferitelor țări, companii de asigurări, parcări auto „conectate”, și așa mai departe.