2018 Audi SQ2 2.0 TFSI (300 Hp) quattro S tronic | Specificații
Fuel tank capacity | 55 l |
Kerb Weight | 1510 kg |
Max load | 555 kg |
Max. roof load | 60 kg |
Max. weight | 2065 kg |
Permitted towbar download | 75 kg |
Permitted trailer load with brakes (12%) | 1400 kg |
Permitted trailer load with brakes (8%) | 1600 kg |
Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
Trunk (boot) space - minimum | 355 l |
Dimensions
Front overhang | 836 mm |
Front track | 1547 mm |
Height | 1495 mm |
Length | 4210 mm |
Rear (Back) track | 1551 mm |
Rear overhang | 780 mm |
Wheelbase | 2594 mm |
Width | 1802 mm |
Width including mirrors | 2009 mm |
Performance specs
Acceleration 0 - 100 km/h | 4.8 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 4.6 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 4.8 sec |
CO2 emissions | 159-163 g/km |
Emission standard | Euro 6d - TEMP |
Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
Fuel consumption (economy) - combined | 7.0-7.2 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban | 6.0-6.2 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban | 8.8-8.6 l/100 km |
Maximum speed | 250 km/h |
Weight-to-power ratio | 5 kg/Hp, 198.7 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 3.8 kg/Nm, 264.9 Nm/tonne |
Engine specs
Coolant | 10 l |
Engine Model/Code | DNUE |
Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
Engine configuration | Inline |
Engine displacement | 1984 cm3 |
Engine layout | Front, Transverse |
Engine oil capacity | 5.7 l |
Fuel injection system | Direct injection |
Number of cylinders | 4 |
Number of valves per cylinder | 4 |
Power | 300 Hp @ 5300-6500 rpm. |
Power per litre | 151.2 Hp/l |
Torque | 400 Nm @ 2000-5200 rpm. |
General information
Body type | SUV |
Brand | Audi |
Doors | 5 |
End of production | September, 2020 year |
Generation | SQ2 |
Model | SQ2 |
Modification (Engine) | 2.0 TFSI (300 Hp) quattro S tronic |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 5 |
Start of production | December, 2018 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
Front brakes | Ventilated discs |
Front suspension | Independent type McPherson |
Number of gears and type of gearbox | 7 gears, automatic transmission S tronic |
Power steering | Electric Steering |
Rear brakes | Disc |
Rear suspension | Independent multi-link suspension |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | 235/45 R18 |
Wheel rims size | 8J x 18 |
Întrebări frecvente
Iată răspunsuri la unele întrebări comune
Numărul VIN, cunoscut și sub denumirea de cod VIN, este numărul de identificare al vehiculului. VIN este o abreviere a termenului în limba engleză "Vehicle Identification Number". Numărul VIN este un set unic de 17 caractere atribuit de producătorii de automobile tuturor vehiculelor pe care le produc. Codul VIN poate fi găsit pe diferite părți ale caroseriei mașinii sau în documentele de înregistrare.
În raportul vehiculului CarVertical, veți găsi cele mai importante informații despre vehicul care vă vor permite să evaluați starea acestuia. În raport, veți găsi informații precum kilometrajul vehiculului, date despre accidente, țările înregistrărilor anterioare, înregistrări din bazele de date ale mașinilor căutate și multe alte informații utile.
Rapoartele CarVertical sunt disponibile imediat sau pot dura câteva minute. Serviciul este disponibil 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână, rapoartele sunt generate automat. În principiu, durează cât durează procesarea plății - cu cât banii ajung mai repede în contul CarVertical, cu atât veți primi mai repede un raport.
În primul rând, CarVertical este în general primul furnizor mondial de rapoarte de istoric VIN prin codul mașinii, primind unele dintre date în timp real direct de la mașină. Informațiile obținute în acest fel sunt cele mai actualizate, motiv pentru care sunt atât de operative. În plus, CarVertical folosește tehnologia Blockchain, astfel încât datele disponibile pentru CarVertical sunt autentice și reale.
Informațiile despre mașini sunt obținute din multe surse, inclusiv service-uri auto, registre naționale ale diferitelor țări, companii de asigurări, parcări auto „conectate”, și așa mai departe.