2006 Audi R8 Coupe (42) 4.2 FSI V8 (430 Hp) quattro | Specificații
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
Front brakes | Ventilated discs |
Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
Rear brakes | Ventilated discs |
Rear suspension | Independent multi-link spring suspension with stabilizer |
Tires size | 235/40 R18; 285/35 R18 |
Wheel rims size | 8.5J x 18; 10.5J x 18 |
Engine specs
Compression ratio | 12.5 |
Cylinder Bore | 84.5 mm |
Engine Model/Code | CNDA |
Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
Engine configuration | V-engine |
Engine displacement | 4163 cm3 |
Engine layout | Rear, Longitudinal |
Engine oil capacity | 10 l |
Fuel injection system | Direct injection |
Number of cylinders | 8 |
Number of valves per cylinder | 4 |
Piston Stroke | 92.8 mm |
Power | 430 Hp @ 7900 rpm. |
Power per litre | 103.3 Hp/l |
Torque | 430 Nm @ 4500-6000 rpm. |
Valvetrain | DOHC |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 75 l |
Kerb Weight | 1560 kg |
Max load | 300 kg |
Max. weight | 1860 kg |
Trunk (boot) space - maximum | 190 l |
Trunk (boot) space - minimum | 100 l |
Dimensions
Drag coefficient (Cd) | 0.34 |
Front overhang | 999 mm |
Front track | 1638 mm |
Height | 1252 mm |
Length | 4431 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 11.8 m |
Rear (Back) track | 1595 mm |
Rear overhang | 782 mm |
Wheelbase | 2650 mm |
Width | 1904 mm |
Width including mirrors | 2029 mm |
Performance specs
Acceleration 0 - 100 km/h | 4.6 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 4.4 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 4.6 sec |
CO2 emissions | 332 g/km |
Emission standard | Euro 5 |
Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
Fuel consumption (economy) - combined | 14.2 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban | 10 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban | 21.3 l/100 km |
Maximum speed | 302 km/h |
Weight-to-power ratio | 3.6 kg/Hp, 275.6 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 3.6 kg/Nm, 275.6 Nm/tonne |
General information
Body type | Coupe |
Brand | Audi |
Doors | 2 |
End of production | 2012 year |
Generation | R8 Coupe (42) |
Model | R8 |
Modification (Engine) | 4.2 FSI V8 (430 Hp) quattro |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 2 |
Start of production | November, 2006 year |
Întrebări frecvente
Iată răspunsuri la unele întrebări comune
Numărul VIN, cunoscut și sub denumirea de cod VIN, este numărul de identificare al vehiculului. VIN este o abreviere a termenului în limba engleză "Vehicle Identification Number". Numărul VIN este un set unic de 17 caractere atribuit de producătorii de automobile tuturor vehiculelor pe care le produc. Codul VIN poate fi găsit pe diferite părți ale caroseriei mașinii sau în documentele de înregistrare.
În raportul vehiculului CarVertical, veți găsi cele mai importante informații despre vehicul care vă vor permite să evaluați starea acestuia. În raport, veți găsi informații precum kilometrajul vehiculului, date despre accidente, țările înregistrărilor anterioare, înregistrări din bazele de date ale mașinilor căutate și multe alte informații utile.
Rapoartele CarVertical sunt disponibile imediat sau pot dura câteva minute. Serviciul este disponibil 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână, rapoartele sunt generate automat. În principiu, durează cât durează procesarea plății - cu cât banii ajung mai repede în contul CarVertical, cu atât veți primi mai repede un raport.
În primul rând, CarVertical este în general primul furnizor mondial de rapoarte de istoric VIN prin codul mașinii, primind unele dintre date în timp real direct de la mașină. Informațiile obținute în acest fel sunt cele mai actualizate, motiv pentru care sunt atât de operative. În plus, CarVertical folosește tehnologia Blockchain, astfel încât datele disponibile pentru CarVertical sunt autentice și reale.
Informațiile despre mașini sunt obținute din multe surse, inclusiv service-uri auto, registre naționale ale diferitelor țări, companii de asigurări, parcări auto „conectate”, și așa mai departe.