2013 Audi A8 Long (D4,4H facelift 2013) 2.0 (245 Hp) Hybrid Tiptronic | Specificații
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | Front wheel drive |
Front brakes | Ventilated discs |
Front suspension | Independent multi-link suspension |
Number of gears and type of gearbox | 8 gears, automatic transmission Tiptronic |
Power steering | Electric Steering |
Rear brakes | Ventilated discs |
Rear suspension | Independent on trapezoidal lever |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | 235/55 R18 |
Wheel rims size | 8.0J x 18 |
Internal combustion engine specs
Compression ratio | 9.6 |
Cylinder Bore | 82.5 mm |
Engine Model/Code | CHJA |
Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
Engine configuration | Inline |
Engine displacement | 1984 cm3 |
Engine layout | Front, Longitudinal |
Engine oil capacity | 4.6 l |
Fuel injection system | Direct injection |
Number of cylinders | 4 |
Number of valves per cylinder | 4 |
Piston Stroke | 92.8 mm |
Power | 211 Hp @ 4200 - 6000 rpm. |
Power per litre | 106.4 Hp/l |
Torque | 350 Nm @ 1500 - 4200 rpm. |
Performance specs
Acceleration 0 - 100 km/h | 7.9 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 7.5 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 7.9 sec |
CO2 emissions | 146 g/km |
Emission standard | Euro 6 |
Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
Fuel consumption (economy) - combined | 6.3 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban | 6.3 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban | 6.2 l/100 km |
Maximum speed | 228 km/h |
Weight-to-power ratio | 7.8 kg/Hp, 127.6 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 4 kg/Nm, 250 Nm/tonne |
General information
Body type | Sedan |
Brand | Audi |
Doors | 4 |
End of production | 2015 year |
Generation | A8 Long (D4,4H facelift 2013) |
Model | A8 |
Modification (Engine) | 2.0 (245 Hp) Hybrid Tiptronic |
Powertrain Architecture | FHEV (Full Hybrid Electric Vehicle) |
Seats | 5 |
Start of production | 2013 year |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 78 l |
Kerb Weight | 1920 kg |
Max load | 600 kg |
Max. roof load | 100 kg |
Max. weight | 2520 kg |
Trunk (boot) space - minimum | 335 l |
Dimensions
Drag coefficient (Cd) | 0.26 |
Front track | 1644 mm |
Height | 1471 mm |
Length | 5265 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 12.7 m |
Rear (Back) track | 1635 mm |
Wheelbase | 3122 mm |
Width | 1949 mm |
Electric motor Torque 210 Nm 154.89 lb.-ft.
System power | 245 Hp |
System torque | 480 Nm |
Electric cars and hybrids specs
Gross battery capacity | 1.25 kWh |
Întrebări frecvente
Iată răspunsuri la unele întrebări comune
Numărul VIN, cunoscut și sub denumirea de cod VIN, este numărul de identificare al vehiculului. VIN este o abreviere a termenului în limba engleză "Vehicle Identification Number". Numărul VIN este un set unic de 17 caractere atribuit de producătorii de automobile tuturor vehiculelor pe care le produc. Codul VIN poate fi găsit pe diferite părți ale caroseriei mașinii sau în documentele de înregistrare.
În raportul vehiculului CarVertical, veți găsi cele mai importante informații despre vehicul care vă vor permite să evaluați starea acestuia. În raport, veți găsi informații precum kilometrajul vehiculului, date despre accidente, țările înregistrărilor anterioare, înregistrări din bazele de date ale mașinilor căutate și multe alte informații utile.
Rapoartele CarVertical sunt disponibile imediat sau pot dura câteva minute. Serviciul este disponibil 24 de ore pe zi, 7 zile pe săptămână, rapoartele sunt generate automat. În principiu, durează cât durează procesarea plății - cu cât banii ajung mai repede în contul CarVertical, cu atât veți primi mai repede un raport.
În primul rând, CarVertical este în general primul furnizor mondial de rapoarte de istoric VIN prin codul mașinii, primind unele dintre date în timp real direct de la mașină. Informațiile obținute în acest fel sunt cele mai actualizate, motiv pentru care sunt atât de operative. În plus, CarVertical folosește tehnologia Blockchain, astfel încât datele disponibile pentru CarVertical sunt autentice și reale.
Informațiile despre mașini sunt obținute din multe surse, inclusiv service-uri auto, registre naționale ale diferitelor țări, companii de asigurări, parcări auto „conectate”, și așa mai departe.